Μια παρουσίαση που υποτίθεται ότι θα έφερνε επανάσταση στην αυτοκίνηση εξελίσσεται σε πεδίο έντονης αμφισβήτησης για τον Elon Musk και την Tesla
Σφοδρές αμφισβητήσεις προκαλεί η εντυπωσιακή παρουσίαση του νέου Tesla Roadster, με ειδικούς να εκφράζουν σοβαρές αμφιβολίες για τις πραγματικές δυνατότητές του. Ο κορυφαίος επιστήμονας τεχνητής νοημοσύνης Yann LeCun αμφισβητεί την πρακτική αξία της κατασκευής, ενώ ορισμένοι παρατηρητές υποψιάζονται ότι πίσω από το φουτουριστικό θέαμα κρύβεται ένα εξαιρετικά ελαφρύ όχημα, σχεδιασμένο κυρίως για εντυπωσιασμό.
Μια παρουσίαση που υποτίθεται ότι θα έφερνε επανάσταση στην αυτοκίνηση εξελίσσεται σε πεδίο έντονης αμφισβήτησης για τον Elon Musk και την Tesla. Το πολυαναμενόμενο ιπτάμενο Roadster, το οποίο παρουσιάστηκε στις 15 Οκτωβρίου 2026 στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών, κατάφερε να αφήσει άφωνους τους θεατές με τις πρωτοφανείς εναέριες κινήσεις του. Ωστόσο, λίγες ημέρες αργότερα, άρχισαν να εμφανίζονται ερωτήματα που απειλούν να επισκιάσουν το φαντασμαγορικό γεγονός.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του αμερικανικού τεχνολογικού μέσου Futurism, παρατηρητές αμφισβητούν κατά πόσο το όχημα που παρουσιάστηκε μπορεί να θεωρηθεί ένα πραγματικά λειτουργικό αυτοκίνητο, ικανό να κυκλοφορήσει στους δημόσιους δρόμους.
Οι υποψίες επικεντρώνονται στο βάρος της κατασκευής, στον εξοπλισμό που απαιτείται για την απογείωση και στο ενδεχόμενο να χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικά πρωτότυπα για τα εντυπωσιακά ακροβατικά.
Το απίστευτο θέαμα που άφησε τους πάντες άφωνους
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, το Tesla Roadster πραγματοποίησε κινήσεις που μέχρι πρόσφατα θα μπορούσε κανείς να φανταστεί μόνο σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας.
Το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο ανέβηκε σε ειδικά διαμορφωμένη ράμπα, κινήθηκε ανάποδα και στη συνέχεια εκτοξεύθηκε στον αέρα, πραγματοποιώντας εντυπωσιακή προσγείωση με τη βοήθεια συστήματος προωθητήρων.
Σε άλλη επίδειξη, ένα Roadster πραγματοποίησε άλμα πάνω από σειρά οχημάτων της Tesla, προκαλώντας ενθουσιασμό στο κοινό.
Ο Elon Musk παρουσίασε το εγχείρημα ως ένα σημαντικό βήμα προς το μέλλον των μεταφορών, ενισχύοντας την εικόνα της Tesla ως εταιρείας που επιχειρεί να ξεπεράσει τα όρια της παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Όμως, πίσω από το θέαμα, οι τεχνικές λεπτομέρειες άρχισαν να προκαλούν όλο και περισσότερες απορίες.
Οι 600 λίτρα πεπιεσμένου αέρα και το μυστήριο με την μπαταρία
Η έκδοση Rocket του νέου Roadster βασίζεται σε ένα ιδιαίτερα ασυνήθιστο σύστημα προώθησης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Tesla, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 600 λίτρων, δέκα κατευθυντικά ακροφύσια πεπιεσμένου αέρα και ένα ισχυρό σύστημα ανεμιστήρων αναρρόφησης στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
Ο συγκεκριμένος εξοπλισμός καταλαμβάνει σημαντικό χώρο, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με την εταιρεία, να έχει αφαιρεθεί το κάθισμα του συνοδηγού από την έκδοση επίδειξης.
Εδώ ακριβώς αρχίζει το μεγάλο μυστήριο.
Ορισμένοι παρατηρητές εκτιμούν ότι οι μηχανικοί ενδέχεται να προχώρησαν ακόμη περισσότερο, αφαιρώντας ακόμη και μια μπαταρία πλήρους μεγέθους, προκειμένου να μειώσουν το συνολικό βάρος και να εξασφαλίσουν τον απαραίτητο χώρο για το σύστημα προώθησης.
Εφόσον αυτό ισχύει, το πρωτότυπο θα απείχε σημαντικά από ένα συμβατικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά.
Το βίντεο που άναψε φωτιές: Πού εξαφανίστηκε ο ανεμιστήρας;
Ακόμη μεγαλύτερες αντιδράσεις προκάλεσαν εικόνες από το κάτω μέρος του Roadster κατά τη διάρκεια των εναέριων επιδείξεων.
Σε ορισμένα στιγμιότυπα, το σύστημα αναρρόφησης που θα έπρεπε να βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο δεν φαίνεται καθαρά.
Το στοιχείο αυτό τροφοδότησε υποψίες ότι τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν για τα διαφορετικά ακροβατικά ενδέχεται να διέθεταν διαφορετικό μηχανολογικό εξοπλισμό.
Με απλά λόγια, το Roadster που κινήθηκε ανάποδα πάνω στη ράμπα ίσως δεν είχε την ίδια τεχνική διαμόρφωση με εκείνο που πραγματοποίησε το εντυπωσιακό άλμα πάνω από τα υπόλοιπα οχήματα.
Αυτό δεν αποδεικνύει ότι η επίδειξη ήταν ψεύτικη. Δημιουργεί, όμως, ερωτήματα σχετικά με το αν όλες οι δυνατότητες που παρουσιάστηκαν μπορούν πράγματι να συνυπάρξουν σε ένα ενιαίο, λειτουργικό αυτοκίνητο.
Η παρέμβαση του Yann LeCun που προκάλεσε αίσθηση: «Εντελώς μη πρακτικό»
Στη συζήτηση παρενέβη και ο Yann LeCun, ένας από τους σημαντικότερους επιστήμονες στον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης, ο οποίος αντιμετώπισε με έντονο σκεπτικισμό το εντυπωσιακό εγχείρημα.
Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X, ο LeCun υποστήριξε ότι ακόμη και στην ακραία περίπτωση όπου το 50% της συνολικής μάζας του αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε πεπιεσμένο αέρα, η διαθέσιμη ώση θα επαρκούσε για λιγότερο από δέκα δευτερόλεπτα.
Μάλιστα, εκτίμησε ότι στην πράξη η διάρκεια θα μπορούσε να πλησιάζει μόλις τα πέντε δευτερόλεπτα.
Η τοποθέτησή του ήταν ιδιαίτερα αιχμηρή, καθώς περιέγραψε το όχημα ως ένα ελαφρύ, σχεδόν άδειο κέλυφος, το οποίο φιλοξενεί μεγάλες δεξαμενές πεπιεσμένου αέρα.
Χαρακτήρισε την επίδειξη εντυπωσιακή αλλά εντελώς μη πρακτική, αμφισβητώντας ουσιαστικά την αξία της τεχνολογίας για πραγματική χρήση.
Η κριτική του ενισχύει τον προβληματισμό για το κατά πόσο μια τέτοια κατασκευή μπορεί να αποτελέσει εμπορικά αξιοποιήσιμο αυτοκίνητο ή αν πρόκειται κυρίως για μια επίδειξη μηχανικής δεξιοτεχνίας.
www.bankingnews.gr
Μια παρουσίαση που υποτίθεται ότι θα έφερνε επανάσταση στην αυτοκίνηση εξελίσσεται σε πεδίο έντονης αμφισβήτησης για τον Elon Musk και την Tesla. Το πολυαναμενόμενο ιπτάμενο Roadster, το οποίο παρουσιάστηκε στις 15 Οκτωβρίου 2026 στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών, κατάφερε να αφήσει άφωνους τους θεατές με τις πρωτοφανείς εναέριες κινήσεις του. Ωστόσο, λίγες ημέρες αργότερα, άρχισαν να εμφανίζονται ερωτήματα που απειλούν να επισκιάσουν το φαντασμαγορικό γεγονός.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του αμερικανικού τεχνολογικού μέσου Futurism, παρατηρητές αμφισβητούν κατά πόσο το όχημα που παρουσιάστηκε μπορεί να θεωρηθεί ένα πραγματικά λειτουργικό αυτοκίνητο, ικανό να κυκλοφορήσει στους δημόσιους δρόμους.
Οι υποψίες επικεντρώνονται στο βάρος της κατασκευής, στον εξοπλισμό που απαιτείται για την απογείωση και στο ενδεχόμενο να χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικά πρωτότυπα για τα εντυπωσιακά ακροβατικά.
Το απίστευτο θέαμα που άφησε τους πάντες άφωνους
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, το Tesla Roadster πραγματοποίησε κινήσεις που μέχρι πρόσφατα θα μπορούσε κανείς να φανταστεί μόνο σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας.
Το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο ανέβηκε σε ειδικά διαμορφωμένη ράμπα, κινήθηκε ανάποδα και στη συνέχεια εκτοξεύθηκε στον αέρα, πραγματοποιώντας εντυπωσιακή προσγείωση με τη βοήθεια συστήματος προωθητήρων.
Σε άλλη επίδειξη, ένα Roadster πραγματοποίησε άλμα πάνω από σειρά οχημάτων της Tesla, προκαλώντας ενθουσιασμό στο κοινό.
Ο Elon Musk παρουσίασε το εγχείρημα ως ένα σημαντικό βήμα προς το μέλλον των μεταφορών, ενισχύοντας την εικόνα της Tesla ως εταιρείας που επιχειρεί να ξεπεράσει τα όρια της παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Όμως, πίσω από το θέαμα, οι τεχνικές λεπτομέρειες άρχισαν να προκαλούν όλο και περισσότερες απορίες.
Οι 600 λίτρα πεπιεσμένου αέρα και το μυστήριο με την μπαταρία
Η έκδοση Rocket του νέου Roadster βασίζεται σε ένα ιδιαίτερα ασυνήθιστο σύστημα προώθησης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Tesla, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 600 λίτρων, δέκα κατευθυντικά ακροφύσια πεπιεσμένου αέρα και ένα ισχυρό σύστημα ανεμιστήρων αναρρόφησης στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
Ο συγκεκριμένος εξοπλισμός καταλαμβάνει σημαντικό χώρο, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με την εταιρεία, να έχει αφαιρεθεί το κάθισμα του συνοδηγού από την έκδοση επίδειξης.
Εδώ ακριβώς αρχίζει το μεγάλο μυστήριο.
Ορισμένοι παρατηρητές εκτιμούν ότι οι μηχανικοί ενδέχεται να προχώρησαν ακόμη περισσότερο, αφαιρώντας ακόμη και μια μπαταρία πλήρους μεγέθους, προκειμένου να μειώσουν το συνολικό βάρος και να εξασφαλίσουν τον απαραίτητο χώρο για το σύστημα προώθησης.
Εφόσον αυτό ισχύει, το πρωτότυπο θα απείχε σημαντικά από ένα συμβατικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά.
Το βίντεο που άναψε φωτιές: Πού εξαφανίστηκε ο ανεμιστήρας;
Ακόμη μεγαλύτερες αντιδράσεις προκάλεσαν εικόνες από το κάτω μέρος του Roadster κατά τη διάρκεια των εναέριων επιδείξεων.
Σε ορισμένα στιγμιότυπα, το σύστημα αναρρόφησης που θα έπρεπε να βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο δεν φαίνεται καθαρά.
Το στοιχείο αυτό τροφοδότησε υποψίες ότι τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν για τα διαφορετικά ακροβατικά ενδέχεται να διέθεταν διαφορετικό μηχανολογικό εξοπλισμό.
Με απλά λόγια, το Roadster που κινήθηκε ανάποδα πάνω στη ράμπα ίσως δεν είχε την ίδια τεχνική διαμόρφωση με εκείνο που πραγματοποίησε το εντυπωσιακό άλμα πάνω από τα υπόλοιπα οχήματα.
Αυτό δεν αποδεικνύει ότι η επίδειξη ήταν ψεύτικη. Δημιουργεί, όμως, ερωτήματα σχετικά με το αν όλες οι δυνατότητες που παρουσιάστηκαν μπορούν πράγματι να συνυπάρξουν σε ένα ενιαίο, λειτουργικό αυτοκίνητο.
Η παρέμβαση του Yann LeCun που προκάλεσε αίσθηση: «Εντελώς μη πρακτικό»
Στη συζήτηση παρενέβη και ο Yann LeCun, ένας από τους σημαντικότερους επιστήμονες στον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης, ο οποίος αντιμετώπισε με έντονο σκεπτικισμό το εντυπωσιακό εγχείρημα.
Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X, ο LeCun υποστήριξε ότι ακόμη και στην ακραία περίπτωση όπου το 50% της συνολικής μάζας του αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε πεπιεσμένο αέρα, η διαθέσιμη ώση θα επαρκούσε για λιγότερο από δέκα δευτερόλεπτα.
Μάλιστα, εκτίμησε ότι στην πράξη η διάρκεια θα μπορούσε να πλησιάζει μόλις τα πέντε δευτερόλεπτα.
Η τοποθέτησή του ήταν ιδιαίτερα αιχμηρή, καθώς περιέγραψε το όχημα ως ένα ελαφρύ, σχεδόν άδειο κέλυφος, το οποίο φιλοξενεί μεγάλες δεξαμενές πεπιεσμένου αέρα.
Χαρακτήρισε την επίδειξη εντυπωσιακή αλλά εντελώς μη πρακτική, αμφισβητώντας ουσιαστικά την αξία της τεχνολογίας για πραγματική χρήση.
Η κριτική του ενισχύει τον προβληματισμό για το κατά πόσο μια τέτοια κατασκευή μπορεί να αποτελέσει εμπορικά αξιοποιήσιμο αυτοκίνητο ή αν πρόκειται κυρίως για μια επίδειξη μηχανικής δεξιοτεχνίας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών